我國(guó)大中型破碎機(jī)行業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅速，相比較之下，路面與大中型破碎機(jī)市場(chǎng)保有量已經(jīng)很大，這些產(chǎn)品目前基本都能正常使用，并且大中型破碎機(jī)設(shè)備利用率增加，路面建筑行業(yè)的發(fā)展使小型破碎機(jī)產(chǎn)品流通迅速，致使大中型破碎機(jī)設(shè)備的迅猛發(fā)展。

　　我國(guó)的公路建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的高速發(fā)展期。中國(guó)高速公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)等五個(gè)大型公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目接連拉開(kāi)序幕。這必然促使大中型破碎機(jī)的成批量生產(chǎn)，目前，中國(guó)高速公路總里程已達(dá)到5.4萬(wàn)公里，總長(zhǎng)度僅次于美國(guó)。這必然標(biāo)志著小型破碎機(jī)生產(chǎn)量將突破世界總數(shù)量。

　　總體來(lái)看，雖然進(jìn)行了10年的公路建設(shè)快速發(fā)展，但是我國(guó)的公路交通建設(shè)還存在巨大的潛力。為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成東中西互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的格局，未來(lái)10年國(guó)家公路建設(shè)投資方向?qū)⑹前l(fā)展西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和進(jìn)一步完善中部、東部地區(qū)網(wǎng)路改造。我國(guó)公路建設(shè)的大發(fā)展給整個(gè)大中型破碎機(jī)行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，公路建設(shè)的高投入又給購(gòu)買大中型破碎機(jī)提供了充足的經(jīng)濟(jì)保障。在公路建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，國(guó)家加快對(duì)高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)一步帶動(dòng)了大中型破碎機(jī)需求量的增長(zhǎng)。

　　由于高速鐵路造價(jià)數(shù)倍于常規(guī)鐵路，因此鐵路建設(shè)對(duì)路面與大中型破碎機(jī)設(shè)備需求更高，每年對(duì)大中型破碎機(jī)也有近1000臺(tái)的市場(chǎng)需求，主要是用于路基物料的生產(chǎn)作業(yè)。

　　國(guó)家對(duì)公路建設(shè)、鐵路建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)的又一輪大規(guī)模投入，這一重要機(jī)遇將繼續(xù)推動(dòng)路面與小型破碎機(jī)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，確保行業(yè)發(fā)展安全、持續(xù)、穩(wěn)定，確保小型破碎機(jī)的可持續(xù)發(fā)展路線。